Схема погрузки или схема размещения и крепления груза — это технический документ, согласованный с перевозчиком. В этом документе описывается порядок подготовки груза к перевозке, его размещение на подвижном составе и способы его крепления. Наибольшее значение разработка и согласование таких документов имеет при железнодорожных перевозках. Связано это с тем, что исправление ошибок, допущенных при погрузке, в пути следования порой невозможно, или обходится очень дорого.
На железной дороге существует ряд норм и правил, согласно которым, разрабатываются схемы размещения и крепления грузов.
Схемы размещения и крепления грузов бывают нескольких типов:
Эскиз размещения и крепления грузов – наиболее простая форма схемы крепления, разрабатывается в случае, если способ размещения и крепления предусмотрен ТУ, но конкретная схема для груза вашего типоразмера отсутствует.
НТУ (Непредусмотренные Технические Условия) – такая форма схем крепления применяется в случае если способ крепления вашего груза не предусмотрен ТУ. В этом случае помимо погрузочных чертежей, необходимо предоставить перевозчику (органам ОАО «РЖД») пояснительную записку с расчетами, подтверждающими надежность способа, разработанного вами крепления.
МТУ (Местные Технические Условия) – документ во многом схожий с НТУ. Разработка МТУ целесообразна при массовых перевозках грузов в течение длительного периода, или при перевозке грузов, имеющих большую номенклатуру типоразмеров, или в случае использования специализированного подвижного состава (вагонов).
Документы ОАО “РЖД”:
«Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» № ЦМ-943 (скачать)
«Технические условия размещения и крепления грузов» Приложение 3 к СМГС (скачать)
«Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ» ДЧ – 1835 (скачать)
