Согласно источникам, РЖД предлагает либо провести двухэтапную индексацию с 1 ноября 2024 года и 1 января 2025 года (17,2% в общей сложности), либо провести одноэтапную индексацию в 22,7% с 1 января. Это позволит компании получить финансирование для своей инвестиционной программы на 2025 год в размере 1,8 трлн рублей.
Новый подход предполагает использование композитного индекса ценового давления и учет ежегодного роста долговых обязательств РЖД. Компания хочет учитывать не только потребительскую, но и промышленную инфляцию. Это может принести дополнительные доходы в размере около 30 млрд рублей ежегодно.
РЖД также предлагает сохранить долгосрочные целевые надбавки к тарифам, не возвращать отмененные льготные коэффициенты для экспорта угля и повысить тарифы на перевозку контейнеров, строительных грузов и порожних вагонов.
В прошлом году компания уже дважды индексировала тарифы: сначала на 6,8% в начале года, а затем на 11% с июня. Это привело к увеличению тарифов на 18,6% по сравнению с 2021 годом.
Крупные клиенты РЖД готовы принять индексацию, но предлагают варианты: либо уменьшить вторую часть индексации или перенести ее на март, либо снизить минимальную инвестиционную программу РЖД, которую нужно покрыть за счет этих сборов. В обмен они просят увеличить объемы вывоза своей продукции, предоставить тарифные преференции при поставке в не премиальных экспортных направлениях и компенсировать рост тарифов за счет отмены экспортной пошлины.
