• В ходе отправки Вашего груза из Китая мы оказываем максимально полный комплекс сопутствующих услуг. Так, наш представитель в Шанхае осуществит тотальный контроль погрузки, при необходимости уточнит и решит все ее детали с грузоотправителем, позаботится о любых нюансах, которые гипотетически смогут возникнуть в процессе. Доставка из Шанхая произойдет быстрее, чем это возможно.  Порт Шанхая — один из самых загруженных китайских торговых портов, в связи с чем зачастую возникает острый дефицит грузовых мест на том или ином судне. Сотрудничая с нашей компанией, Вы можете об этом не беспокоиться вовсе. Мы своевременно и гарантированно осуществляем бронирование мест на транспортном судне, благодаря чему наши клиенты всегда получают свой груз вовремя — в оговоренный срок.
  • на протяжении нескольких лет успешно оказывает полный комплекс услуг по доставке грузов из Шанхая «от двери до двери» (включая полное экспортное и импортное таможенное оформление грузов и сертификацию импортируемых в Россию товаров). Обращайтесь — мы будем рады Вам помочь в решении самых сложных транспортных, логистических и таможенных вопросов!

port cn 6              Чартер


 

          В любом чартере содержатся обязательные условия, относящиеся к судну, грузу, фрахту, порядку оплаты стивидорных работ и другие.

 

Основными статьями чартера являются:

  • Место и время заключения.       
  • Наименование сторон — фрахтователя и фрахтовщика (перевозчика) с указанием их местонахождения
  • Название и характеристика зафрахтованного судна: флаг, класс, год постройки, грузовая характеристика судна. Флаг имеет значение в случае бойкота, запрета на заход в порты. Класс влияет на размер страховой премии.
  •   Мореходность судна, которая заключается в его способности противостоять обычным опасностям рейса и доставить груз получателю в сохранном состоянии
  •   Наименование и количество груза. Иногда используют и собирательные названия, например «любые законные грузы» и т. д. Если фрахтователь не обеспечил требуемое количество груза, то за недогруз он обязан уплатить «мертвый фрахт», а в случае недогруза против заявленного и имеющегося количества фрахтователь имеет право требовать возмещения убытков
  • Место погрузки и выгрузки. Иногда указываются не только порты, но и причалы, места якорных стоянок, а иногда — только участки побережья.
  •  Позиция судна, т.е. начальная дата — лейдейс (laydays) и конечная дата — канселлинг (cancelling days). Ранее начальной даты фрахтователь не обязан принимать судно под погрузку, а в случае прибытия судна после конечной даты фрахтователь имеет право расторгнуть (канселлировать) чартер.
  • Информация о прибытии судна.
  •  Распределение расходов по погрузке и разгрузке.
  • Сталийное время, т.е. срок для выполнения погрузо-разгрузочных работ, определяемый условиями чартера или обычаями портов.
  • Демередж (штраф, который оплачивает фрахтователь за задержку судна сверх сталийного времени); диспач (премия фрахтователю за сокращение сталийного времени (половина демереджа).
  • Фрахт и его оплата. Ставки фрахта устанавливаются за единицу измерения количества груза (тонна, штука и т.п.). Иногда единица измерения количества груза и единица, взятая за основу расчетов по фрахту, могут не совпадать. Фрахт может также устанавливаться на основе «люмпсум», т.е. как общая сумма, заранее обусловленная в чартере. Расчеты по фрахту между судовладельцем и фрахтователем производятся как по количеству груза, сданному на месте назначения, так и по погруженному (коносаментному).
  • Время и место оплаты также могут быть разными (при подписании коносамента в порту отправления, после прибытия судна в порт назначения, по окончании выгрузки и после окончательной проверки веса).
  • Ледовая оговорка. Предусматривает условия освобождения судна от выполнения договора при возникновении ледовой обстановки.
  • Оговорка о забастовке.
  • Военная оговорка.
  • Оговорка об общей аварии и другие условия.