Blue Flower

Код железнодорожных станций

Железнодорожная станция Владивосток, порт ВМТП/ВМКТ. Код железнодорожных станций погрузки-разгрузки

г.Владивосток

Код ж/д станции Ж/д станции Железная дорога Отделение Ж/д
980003 Владивосток Дальневосточная  Владивостокское 
980605  Гайдамак Дальневосточная Владивостокское
980408  Гайдамак пер  Дальневосточная Владивостокское
980501 Гайдамак экспорт Дальневосточная Владивостокское

 


 

г.Находка

Код ж/д станции Ж/д станции Железная дорога Отделение Ж/д
984502 Находка Дальневосточная Владивостокское
986001 Находка вост. перев Дальневосточная Владивостокское
986103 Находка вост. эксп. Дальневосточная Владивостокское
985906 Находка восточная Дальневосточная Владивостокское
984606 Находка перевалка Дальневосточная Владивостокское
984803 Находка эксп. уголь Дальневосточная Владивостокское
984700 Находка экспорт Дальневосточная Владивостокское

port cn 6              Чартер


 

          В любом чартере содержатся обязательные условия, относящиеся к судну, грузу, фрахту, порядку оплаты стивидорных работ и другие.

 

Основными статьями чартера являются:

  • Место и время заключения.       
  • Наименование сторон — фрахтователя и фрахтовщика (перевозчика) с указанием их местонахождения
  • Название и характеристика зафрахтованного судна: флаг, класс, год постройки, грузовая характеристика судна. Флаг имеет значение в случае бойкота, запрета на заход в порты. Класс влияет на размер страховой премии.
  •   Мореходность судна, которая заключается в его способности противостоять обычным опасностям рейса и доставить груз получателю в сохранном состоянии
  •   Наименование и количество груза. Иногда используют и собирательные названия, например «любые законные грузы» и т. д. Если фрахтователь не обеспечил требуемое количество груза, то за недогруз он обязан уплатить «мертвый фрахт», а в случае недогруза против заявленного и имеющегося количества фрахтователь имеет право требовать возмещения убытков
  • Место погрузки и выгрузки. Иногда указываются не только порты, но и причалы, места якорных стоянок, а иногда — только участки побережья.
  •  Позиция судна, т.е. начальная дата — лейдейс (laydays) и конечная дата — канселлинг (cancelling days). Ранее начальной даты фрахтователь не обязан принимать судно под погрузку, а в случае прибытия судна после конечной даты фрахтователь имеет право расторгнуть (канселлировать) чартер.
  • Информация о прибытии судна.
  •  Распределение расходов по погрузке и разгрузке.
  • Сталийное время, т.е. срок для выполнения погрузо-разгрузочных работ, определяемый условиями чартера или обычаями портов.
  • Демередж (штраф, который оплачивает фрахтователь за задержку судна сверх сталийного времени); диспач (премия фрахтователю за сокращение сталийного времени (половина демереджа).
  • Фрахт и его оплата. Ставки фрахта устанавливаются за единицу измерения количества груза (тонна, штука и т.п.). Иногда единица измерения количества груза и единица, взятая за основу расчетов по фрахту, могут не совпадать. Фрахт может также устанавливаться на основе «люмпсум», т.е. как общая сумма, заранее обусловленная в чартере. Расчеты по фрахту между судовладельцем и фрахтователем производятся как по количеству груза, сданному на месте назначения, так и по погруженному (коносаментному).
  • Время и место оплаты также могут быть разными (при подписании коносамента в порту отправления, после прибытия судна в порт назначения, по окончании выгрузки и после окончательной проверки веса).
  • Ледовая оговорка. Предусматривает условия освобождения судна от выполнения договора при возникновении ледовой обстановки.
  • Оговорка о забастовке.
  • Военная оговорка.
  • Оговорка об общей аварии и другие условия.

Фрахтование судов под перевозку различных видов грузов                      Фрахтование судов


     Фрахтование судов под перевозку различных видов грузов:

- Фрахтование судов под перевозку различных видов грузов - танкеры (мало, - средне и крупнотоннажные) в Китай, по Дальнему Востоку;
- Фрахтование грузовых судов для перевозки в Китай, Южную Америку и обратно..

   Наша компания организует и осуществляет при заключении договора* , **** следующие виды фрахтования судов:

Фрахт выполняется на условия:
- рейсового чартера (voyage charter, voyage charter party ***);
- тайм-чартера - фрахтование на время (time-charter, time charter round voyage **).

 

 

 

 Ознакомиться с маршрутами движения морских судов по портам мира, подробнее >>>


Договор морской перевозки (договор фрахтования судна) в трамповом судоходстве, заключаемый между морским перевозчиком (фрахтовщиком) и грузоотправителем или грузополучателем (фрахтователем), имеет форму чартера.

** При фрахтовании в тайм-чартер (time charter) судовладелец оплачивает все постоянные расходы, необходимые для обеспечения мореходности судна. К ним относятся: амортизационные отчисления, техническое обслуживание, снабжение, текущий ремонт, содержание экипажа, страхование судна, расходы на смазочные и обтирочные материалы, проведение очередных освидетельствований. Фрахтователь оплачивает переменные расходы, непосредственно связанные с выполнением той транспортной работы, на которой он использует судно. Эта группа включает следующие статьи затрат: портовые сборы, лоцманскую и буксирную помощь, швартовные операции, стивидорные работы, агентирование, расходы на топливо и воду для котлов. На фрахтователя также относятся экстра-страховка судна в тех случаях, когда она вызвана работой в опасном районе плавания, и расходы по ремонту повреждений, нанесенных судну в процессе грузовых работ или из-за подвижки груза.

*** По договору рейсового чартера судовладелец принимает на себя все расходы по содержанию судна, экипажа, по топливу и навигационным расходам.

Фрахтователь принимает на себя расходы и риски по доставке груза к борту судна и по его отвозу от борта при выгрузке. Часто фрахтователь также принимает на себя риск и уплату всей погрузки и выгрузки, включая укладку, крепёж груза и т. п. Соответственно расширяются и права фрахтователя, который получает возможность самостоятельно управлять грузовыми операциями, ускоряя их, или нести материальную ответственность при их замедлении, а также распоряжаться процессом размещения груза в судовых помещениях.

**** Договор морской перевозки, в котором изложены права и обязанности сторон, может быть заключен в виде чартер-партии (чартера), коносамента, букингнота, берс-нота или в иной форме.

   Чартер-партия является наиболее распространенной формой договора морской перевозки и состоит из нескольких десятков пунктов.

   Чартер-партия составляется за обоюдными подписями фрахтовщика (перевозчика) и фрахтователя или представителей и должна содержать наименование сторон, размер фрахта, обозначение судна и груза, места погрузки, а также места назначения или
направления судна.
   В чартер могут быть включены по соглашению сторон и другие условия и оговорки.

Доставка груза - "от двери до двери"

 

    Комплексное решение транспортировки и доставки груза в современных условиях рынка перевозок.

    Происхождение терминологии доставка груза на условиях "от двери до двери" ("от дверей отправителя к дверям получателя") происходит от англ. door-to-door delivery.

    Для заказчика грузоперевозки доставка от двери до двери состоит:

  • в своевремнной подачи завяки на грузоперевозку, а сотрудники нашей компании выполнят весь круг работы по доставке различных грузов связанных с логистикой;
  • возможность переложить всю работу по оплате, оформлению, доставке и сертификации на нашу компанию;
  • оптимальные и выгодные варианты доставки, а также таможенного оформления разрабатываются нашей компанией;
  • получать сведения за движением отправленного груза на протяжении всего цикла перевозки;
  • своевременная отчетность о месте нахождения груза возлагается на нашу компанию.

  Для нашей компании работа при выполнении перевозки от двери до двери состоит:

  • экспедиторское сопровождение;
  • таможенное оформление;
  • взаимодействие с авиа, железнодорожными, авто и морскими транспортными компаниями;
  • гарантии точной доставки груза и товара  в установленные сроки;
  • страхование доставляемого груза;
  • сформирует наиболее оптимальную логистику перевозки груза и смогут заранее предусмотреть и решить сложности, которые могут возникнуть.

Подать заявку на перевозку:

  • отправить завяку через форму на сайте компании;
  • позвонить в один из филиалов;
  • заказать обратный звонок на сайте.

   Доставка груза по России из Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона выполняется по предварительной заявке и оформленных грузоперевозочных документов..

  Разрабатываются новые направления доставки груза: ЮАР, Чили, Бразилия и Аргентина.